浮桥古时称为舟梁。它用船舟来代替桥墩，故有“浮航”、“浮桁”、“舟桥”之称，属于临时性桥梁。由于浮桥架设简便，成桥迅速，在军事上常被应用，因此又称“战桥”。

浮桥的结构形式有两种：①传统形式。在船或浮箱上架梁，梁上铺桥面。②舟、梁结合形式。舟(箱)体、梁、桥面板结合成一体，船只首尾相连成纵列式，或舟(箱)体紧密排列成带式。上、下游设置缆索锚碇，以保持桥轴线的稳定。桥两端设栈桥或跳板，以与岸边接通。为适应水位涨落，两岸还应设置升降栈桥或升降码头。

浮桥可说是大型桥梁的先辈。它是用船渡河的一个发展，又是向建造固定式桥梁的一个过渡，成为介于船和桥之间的一种渡河工具。

浮桥可用于人行、公路、铁路，其构造并不复杂，架拆也方便，但维修费用高。平时可用以应急救灾或作为临时性交通设施，战时可用以保障军队迅速通过江河军用的制式舟桥，为增加其机动性，常用轻金属制成自行式的。

哈尔滨市正在建设的过江浮桥，位于松花江公路大桥西侧，北起松北区冰雪大世界，经江心岛至道里区水上公园，全长1421米，其中，浮桥长1084米，跨南航道339米，跨北航道745米，布设专用千吨级驳船16艘，每艘驳船长65米，宽13米，一字排列，钢丝绳连接；辟建江南、江北引桥道路和穿越江心岛滩涂便道全长337米，宽9米，按城市道路路面标准进行设计施工。过江浮桥北起松北区冰雪大世界，经江心岛至道里区水上公园，全长1421米，其中浮桥长1084米。

哈尔滨在建浮桥